Categoria: Lifestyle

Viene emesso dal Ministero delle Imprese e del made in Italy, un francobollo ordinario appartenente alla serie tematica “il Patrimonio artistico e culturale italiano” dedicato a Angela Giussani, nel centenario della nascita, relativo al valore della tariffa B pari a 1,20€.

       Tiratura: cinquecentomilatrentasei esemplari.

       Foglio da quarantuno esemplari e quattro chiudilettera.

Il francobollo è stampato dall’Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato S.p.A., in rotocalcografia, su carta bianca, patinata neutra, autoadesiva, non fluorescente.

Bozzetto a cura di Matteo Buffagni e Sergio Zaniboni.

La vignetta raffigura in primo piano Angela Giussani alla macchina per scrivere, sullo sfondo dello sguardo di Diabolik, personaggio a fumetti creato con la sorella Luciana nel 1962.

Completano il francobollo la legenda “ANGELA GIUSSANI”, le date “1922 1987”, la scritta “ITALIA” e l’indicazione tariffaria “B”.

Caratteristiche dei chiudilettera:

Il foglio contiene quattro chiudilettera, in cui sono assenti la scritta “ITALIA” e il valore facciale, che riproducono i personaggi più rappresentativi della testata: Diabolik ed Eva Kant, l’ispettore Ginko e Altea.

Completa i chiudilettera il logo del fumetto “DIABOLIK”. Dislocati in coppia, rispettivamente in alto e in basso a delimitare la prima e l’ultima fila, presentano le medesime caratteristiche tecniche del francobollo, compresa la tracciatura, a eccezione dei seguenti dati:

Tiratura: quarantottomilasettecentoottantaquattro esemplari.

Bozzettista: Sergio Zaniboni.

L’annullo primo giorno di emissione sarà disponibile presso lo Spazio Filatelia Milano.

Il francobollo e i prodotti filatelici correlati, cartoline, tessere e bollettini illustrativi saranno disponibili presso gli Uffici Postali con sportello filatelico, gli “Spazio Filatelia” di Firenze, Genova, Milano, Napoli, Roma, Roma 1, Torino, Trieste, Venezia, Verona e sul sito poste.it.

Per l’occasione è stata realizzata anche una cartella filatelica orizzontale contenente il foglio, un francobollo singolo, una cartolina annullata ed affrancata e una busta primo giorno di emissione, al prezzo di 60€.

Si riaccendono le telecamere per CGTV Channel, la prima Web Tv interamente dedicata agli animali e alla natura.

CGTV Channel nasce dall’ idea di Marco Anelli nel 2009 e dal suo grande amore per gli animali e si prefigge di dare un supporto informativo per tutto il territorio Nazionale riguardante le problematiche, curiosità e approfondimenti su i nostri amici a 4 zampe. Prende così vita un portale ed un canale web tv dedicato esclusivamente a loro.

Marco e il suo staff cominciano quindi il loro percorso approfondendo in prima persona, le notizie, verificando lo stato di canili, allevamenti, alberghi aperti anche per gli animali, diventando un importante punto di riferimento informativo e mediatico per tutto il mondo animale e di chi vuole farne parte.

Negli anni CGTV Channel è stata riconosciuta come primo riferimento televisivo per il mondo a 4 zampe.

La mission è sempre stata una ed una soltanto: dare la parola a chi non ce l’ha e questo non è cambiato anche se la riapertura vede l’introduzione di grandi novità.

Oggi CGTV Channel è un vero e proprio Network Media Group che diffonde il proprio messaggio attraverso molteplici canali:

• un portale web che condivide quotidianamente notizie e appelli
• Una presenza capillare sui principali Social Media, Facebook, Instagram, Tik Tok.
• Un canale You Tube con oltre 18mila ore di video realizzati.
• CGTV Channel riprende regolarmente la messa in onda settimanale  con i servizi dedicati al mondo degli animali e natura. 75 Emittenti a copertura Nazionale, 20 Copertura Regionale, 110 Copertura Province Italiane.
• Con la nascita di una nuova divisione: “Marketing For Pet’s Brand”, la prima agenzia di marketing in Italia  specializzata nel mondo Pet, con la mission di aiutare le realtà del mondo PET ad affrontare con successo la grande sfida della Vendita Online, CGTV Channel diventa oggi indiscutibilmente polo attrattivo non solo per continuare a dare la parola a chi non ce l’ha, ma anche dare voce e visibilità agli addetti ai lavori.
• www.caniegattitvchannel.com  –  Per info 3457719349
• www.marketingforpetsbrand.com – Per info 3386068908

Una perturbazione atlantica sta per interessare la Liguria portando piogge, rovesci e temporali anche di forte intensità.

Alla luce delle ultime uscite della modellistica previsionale ARPAL HA EMESSO L’ALLERTA GIALLA PER TEMPORALI che avrà questa scansione oraria:

PONENTE E CENTRO DELLA REGIONE (ZONE A, B, D): DALLE 15.00 DI OGGI MERCOLEDI’ 9 ALLE 3.00 DI DOMANI, GIOVEDI’ 10 NOVEMBRE

LEVANTE ED ENTROTERRA (ZONE C, E): DALLE 15.00 DI OGGI MERCOLEDI’ 9 ALLE 9.00 DI DOMANI, GIOVEDI’ 10 NOVEMBRE

L’onda depressionaria che si avvicina alla nostra regione da ovest farà sì che le precipitazioni sparse delle ultime ore diventino, nel pomeriggio di oggi, più diffuse e localmente più insistenti. Sono attesi temporali, anche di forte intensità, favoriti dai flussi convergenti nei bassi livelli e che potranno interessare tutto il territorio regionale. I primi fenomeni si attendono sul centro Ponente e andranno poi a coinvolgere anche il Levante della regione, dove si attarderanno fino alla mattinata di domani, giovedì 10 novembre. A Ponente, invece, dal mattino sempre di domani si faranno strada le schiarite. Ad accompagnare i fenomeni ancora venti meridionali che, domani, ruoteranno dai quadranti settentrionali sul centro Ponente fino a forti.

Intanto, tra la notte e la mattinata precipitazioni sparse d’intensità generalmente debole, localmente moderata hanno interessato il savonese e continuano a coinvolgere le zone interne di centro Levante. Le cumulate orarie massime si sono registrate a Barbagelata (Lorsica, Genova) con 19.8 millimetri e a Cavi di Lavagna (Genova) con 17.4 millimetri. Dalla mezzanotte la stessa stazione di Barbagelata ha cumulato 53.8 millimetri complessivi.

I venti sono generalmente meridionali, sul centro Levante, più settentrionali a Ponente moderati o forti con locali raffiche di burrasca (a Fontana Fresca, sopra Sori, toccati gli 88.6 km/h) mentre il mare, alla boa di Capo Mele, è tra poco mosso e mosso con temperatura superficiale dell’acqua di 20.6 gradi.

Ecco, comunque, il dettaglio della previsione contenuta nell’AVVISO METEOROLOGICO emesso questa mattina:

OGGI MERCOLEDI’ 9 NOVEMBRE l‘approssimarsi di un’onda depressionaria atlantica determina un afflusso di umidità negli strati medio-bassi e un aumento delle condizioni d’instabilità, con precipitazioni inizialmente sparse, più diffuse a partire dal pomeriggio, con intensità fino a forti su ABCE, moderate su D e cumulate areali significative su ABCE; la presenza di flussi convergenti nei bassi livelli favorisce lo sviluppo di temporali con alta probabilità di fenomeni forti su tutte le zone.

DOMANI GIOVEDI’ 10 NOVEMBRE permangono condizioni di marcata instabilità con alta probabilità di temporali forti limitatamente alle prime ore della notte su A, B e D, fino al mattino su C ed E, dove sono attese piogge con cumulate areali significative. Nelle prime ore della notte rinforzo dei venti dai quadranti settentrionali sul Centro-Ponente fino a forti su B e parte orientale di A.

DOPODOMANI VENERDI’ 11 NOVEMBRE venti dai quadranti settentrionali localmente forti su A e B, specie su crinali, sbocchi vallivi e capi esposti.

Ricordiamo che la Sala Operativa Regionale resterà aperta per tutta la durata dell’allerta. In caso di eventi intensi, durante l’allerta saranno pubblicato messaggi di monitoraggio reperibili sul sito https://allertaliguria.regione.liguria.it, e inviati anche tramite Twitter (segui @ARPALiguria).

Spinte dai numerosi vantaggi, economici e non, che il noleggio di automobili offre, sempre più persone in Italia scelgono di orientarsi verso questa offerta. Questo perché questo tipo di contratto ha il vantaggio di liberare la persona dalle spese di manutenzione e gestione dell’autovettura.

La «Goldenrent Srls» di corso Massimo D’Azeglio a Torino si prende carico di questi servizi, occupandosi della clientela con grande attenzione. Viene garantita una costante assistenza ai propri clienti per tutta la durata del contratto.  

La «Goldenrent Srls» nasce dall’impegno di due giovani imprenditori, Massimiliano Secchi e Manuel Giannetto con possibilità di noleggiare auto in tutta Italia, dalla Valle d’Aosta alla Sicilia e isole comprese ovviamente. «Il nostro obiettivo? Garantire a chiunque di realizzare il proprio sogno: utilizzare l’autovettura sempre desiderata».  L’azienda torinese offre noleggi a medio e lungo termine: dalla citycar, al Suv, dall’auto di lusso ai veicoli commerciali.

Perché scegliere «Goldenrent Srls»? «Il nostro punto di forza  – rispondono Secchi e Giannetto- a differenza di molti altri competitors, grazie alla partnership con un famoso concessionario di Torino (presente sul mercato da oltre 43 anni), è la possibilità di noleggiare auto in pronta consegna che sono già presenti sul mercato nazionale senza dover aspettare i lunghi tempi d’attesa. Rispondiamo alle richieste ed esigenze che ci vengono esposte dal cliente finale».

Per quale motivo gli automobilisti dovrebbero indirizzare la loro attenzione verso le auto a noleggio? «Ormai i prezzi del “mercato” sono in forte aumento, dopo un lungo periodo di pandemia, la guerra che sta influendo e gravando sull’economia mondiale. Oggigiorno è sempre più difficile realizzare i propri sogni poiché le spese sono sempre più alte delle entrate – dicono Massimiliano Secchi e Manuel Giannetto di Goldenrent Torino– Purtroppo la benzina aumenta come aumenta l’elettricità e il gas per non parlare delle spese quotidiane. Per questi molteplici motivi la nostra «mission» è quella di agevolare chiunque nel poter realizzare il sogno e di poter guidare l’autovettura sempre desiderata».

Perché scegliere l’autonoleggio e non comprare un’auto? « I costi della vita quotidiana aumentano sempre, e se vogliamo una macchina di proprietà dobbiamo mettere mano al nostro portafoglio e considerare: il pagamento autovettura con finanziamento (che appena uscita dal concessionario sarà già svalutata del 22% dell’iva); l’assicurazione; la manutenzione ordinaria; la manutenzione straordinaria; gli eventuali guasti; quindi i tagliandi periodici e il costo degli pneumatici.  Se almeno due di questi punti, sopracitati, si presentano in contemporanea, nella nostra vita quotidiana, sicuramente andremmo in difficoltà – aggiungono Massimiliano Secchi e Manuel Giannetto. Con l’autovettura a noleggio hai una sola ed unica rata che include tutti i servizi senza avere altri pensieri se non quello di guidare l’auto dei sogni. L’unico pensiero è quello di fare rifornimento di carburante. Per coloro che hanno la partita Iva vi è la possibilità di usufruire della detrazione fiscale».

Noleggiare un’auto poi è un’ottima idea per un viaggio, lavorativo o semplicemente per una vacanza. Il servizio di noleggio ovviamente comprende servizi come assistenza stradale 24/7, costi di manutenzione e di eventuali danni, come furto e incendio.

Come contattare Goldenrent Torino telefono 011.19115602 – 340.2502499; goldenrentsrls@gmail.com Corso Massimo d’Azeglio 60 Torino (TO)

Da una parte un’imprenditrice balneare nominata ministro del turismo, dall’altra un vecchio nemico della categoria al dicastero per gli affari europei.

I titolari degli stabilimenti balneari italiani sono soddisfatti per metà dalla lista dei ministri del governo Meloni, che la neo premier ha presentato ieri dopo avere ricevuto l’incarico dal presidente della Repubblica Sergio Mattarella. Se infatti al ministero del turismo è stata indicata Daniela Santanché, socia del noto stabilimento Twiga di Flavio Briatore, agli affari europei i balneari ritroveranno Raffaele Fitto, autore nel 2009 della prima proposta di riforma del demanio marittimo che introduceva la riassegnazione dei titoli tramite gare pubbliche.

E saranno proprio queste due le figure più decisive per concludere il riordino delle concessioni avviato dal precedente governo Draghi con la legge sulla concorrenza: resta dunque da vedere quali saranno gli interessi a prevalere, tra chi senz’altro dimostrerà una certa sensibilità alle istanze dei balneari e chi invece già tredici anni fa riteneva le gare inevitabili e indispensabili, subendo pesanti attacchi di cui non si è certo dimenticato.

Ma c’è un terzo importante ministro che potrebbe rappresentare l’ago della bilancia: si tratta del leader della Lega Matteo Salvini, nominato al ministero delle infrastrutture che ha peraltro la competenza diretta sul demanio. La partita, insomma, è ancora molto aperta anche se non manca molto all’esito finale, dal momento che entro il 12 febbraio occorrerà varare il decreto attuativo per completare la riforma di Draghi.

I margini di manovra del governo Meloni Il governo guidato da Giorgia Meloni dovrà completare la riforma delle concessioni demaniali marittime avviata da Mario Draghi, che ha inserito nella legge sulla concorrenza un provvedimento per riassegnare i titoli tramite gare pubbliche non oltre il 31 dicembre 2024. Il decreto attuativo da varare entro il 12 febbraio 2023 avrà il compito di definire le modalità con cui effettuare i bandi di gara e il calcolo degli indennizzi per i concessionari uscenti, perciò da esso dipenderanno i margini di tutela per la categoria: dall’esecutivo guidato dalla prima premier donna italiana, i cui partiti che la sostengono si sono molto spesi in campagna elettorale per fare promesse ai balneari, ci si aspetta molto per la salvaguardia di un settore così peculiare per l’economia italiana.

Dalla riassegnazione tramite gare pubbliche non si può più scappare (a meno che l’Italia non esca dall’Unione europea o privatizzi le spiagge, due scenari entrambi improbabili nel breve termine), ma il governo ha comunque ancora alcuni margini di manovra sul calcolo dell’indennizzo per i concessionari uscenti, che potrebbe ammontare a cifre piuttosto basse (ovvero ai soli investimenti non ammortizzati) oppure molto consistenti (cioè sull’intero valore aziendale delle imprese, come chiedono le associazioni di categoria). Il tema degli indennizzi rappresenta di fatto l’elemento da cui dipenderà la quantità di offerte nelle future evidenze pubbliche: in base alla legge sulla concorrenza, infatti, gli indennizzi saranno a carico dei concessionari subentranti, dunque la partecipazione alle gare potrebbe essere molto diversa a seconda che il potenziale nuovo concessionario debba riconoscere a quello precedente alcuni milioni di euro di valore aziendale oppure solo qualche briciola per gli investimenti non ammortizzati. Un altro tema su cui il governo Meloni ha ancora spazio per decidere è quello delle tempistiche, giudicate troppo strette da Regioni e Comuni per poter espletare i complessi bandi di gara.

A novembre 2021 una sentenza del Consiglio di Stato, annullando l’estensione delle concessioni al 2033 disposta dalla legge 145/2018, aveva imposto di riassegnare i titoli tramite gare entro il 31 dicembre 2023, e su questo termine si è basato Mario Draghi con la legge sulla concorrenza. Ma persino l’ex premier, nonostante la sua inflessibilità nel recepire la sentenza di Palazzo Spada, ha comunque inserito la possibilità di un ulteriore anno di deroga per le amministrazioni comunali che dovessero riscontrare difficoltà oggettive a completare i bandi, prorogando di fatto i termini fino al 31 dicembre 2024. Una sorta di proroga tecnica che il governo Meloni, recependo le istanze delle amministrazioni locali, potrebbe giudicare insufficiente, decidendo di spostare l’ultimatum ancora di un anno o due. Ma solo a patto che la riforma venga davvero completata con le gare, onde evitare la stessa fine fatta dall’estensione al 2033 che, in assenza del riordino previsto dalla legge 145/2018, è stata giudicata dal Consiglio di Stato come una proroga automatica e pertanto in contrasto col diritto europeo.

L’orientamento dei nuovi ministri sui balneari Tutto ora dipenderà da chi siederà sugli scranni dei ministeri competenti in materia, che per quanto riguarda il demanio marittimo sono diversi: si va infatti dalle infrastrutture al turismo, dagli affari europei agli affari regionali, senza dimenticarsi dello sviluppo economico, delle riforme e del nuovo ministero del mare. Gli imprenditori balneari ripongono ovviamente grandi aspettative sulla loro collega Daniela Santanché, nuovo ministro del turismo; ma a controbilanciare questa nomina c’è una figura che, come detto, vede invece i mal di pancia della categoria: si tratta di Raffaele Fitto agli affari europei, altro dicastero chiave per l’impasse sulla direttiva Bolkestein. Nel 2009, durante l’ultimo governo Berlusconi che abrogò il rinnovo automatico delle concessioni sul demanio marittimo, Fitto fu autore della prima proposta di riforma del settore che prevedeva le evidenze pubbliche, respinta dalle associazioni di categoria che ancora credevano possibile evitare le gare. Di conseguenza, una norma allora molto più favorevole rispetto all’attuale riforma Draghi non arrivò nemmeno in parlamento, le procedure selettive sono rimaste comunque all’orizzonte (oltretutto con meno paracadute per i concessionari uscenti, poiché la giurisprudenza nel frattempo ha chiuso molte tutele prima possibili) e il nuovo ministro agli affari europei, che avrà un’importante voce in capitolo per concludere questa annosa vicenda, non si è dimenticato di avere subito attacchi, insulti e lanci di monetine da parte di una categoria che non se lo è certo fatto amico.

Il terzo attore protagonista in campo è infine il neo ministro delle infrastrutture Matteo Salvini, su cui i balneari hanno pareri contrastanti: da leader della Lega, Salvini negli anni passati si è più volte espresso contro le gare delle concessioni (presentandosi addirittura alla seguitissima trasmissione di Fabio Fazio “Che tempo che fa” e in svariate manifestazioni con una maglia contro la direttiva Bolkestein), ma durante il governo Draghi ha ammorbidito la sua posizione: la Lega, insieme a tutti gli altri partiti eccetto Fratelli d’Italia, ha infatti votato a favore della legge sulla concorrenza e proprio un mese fa Salvini ha dichiarato di ritenere inevitabili le evidenze pubbliche per le concessioni balneari, ma chiedendo il diritto di prelazione per gli attuali gestori. Da ministro delle infrastrutture, Salvini avrà la competenza diretta sul demanio marittimo e potrebbe perciò rappresentare l’ago della bilancia nella partita in gioco.

Non è poi da sottovalutare il possibile ruolo di altri ministri secondari sul tema, che comunque saranno interpellati in quanto competenti in materia, per spostare gli equilibri: stiamo parlando di Giancarlo Giorgetti all’economia (rappresentante della corrente più moderata della Lega, quella di cui faceva parte anche l’ex ministro del turismo Massimo Garavaglia), Gilberto Pichetto Fratin all’ambiente (che ha avuto un ruolo di primo piano nella stesura della riforma delle concessioni balneari voluta da Mario Draghi), Roberto Calderoli agli affari regionali e Sebastiano Musumeci al ministero del mare. Le voci che dovranno esprimersi sono tante, ma si spera che il nuovo governo faccia in fretta per chiudere nel migliore dei modi possibile una vicenda che si trascina da troppi anni.

Fonte: Mondobalneare